Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
21 октомври 2014, 15:01

Германия със своя версия за катастрофата на Boeing-a в Украйна

Германия със своя версия за катастрофата на Boeing-a в Украйна

Снимките от катастрофата на малайзийския Boeing, предоставени от украинската страна, са фалшифицирани. Това, според съобщение на Spiegel, заяви шефът на Федералната разузнавателна служба на Германия (BND) Герхард Шиндлер.

Пред парламентарната комисия на Германия Герхард Шиндлер заяви, че самолетът е бил свален с ракета от зенитно-ракетен комплекс „Бук”, който  е на въоръжение в украинската армия. Убеден е обаче, че това са направили опълченците, а „Букът” е бил превзет от тях. Господин Шиндлер не представи доказателства за версията. Но отбеляза, че предоставените по-рано от Киев спътникови снимки на местността са фалшиви.

Само че не е ясно кой е подправил снимките. Доколкото Украйна няма собствени възможности да прави снимки от космоса, Вашингтон ги е  споделил с Киев. Руското министерство на отбраната сравни публикуваните от Киев снимки със собствени и веднага посочи разликите. Москва предложи да бъде извършен сравнителен анализ на данните на руския и американския спътник публично. Но Вашингтон отхвърли идеята.

Защо към САЩ не се обърна Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) или представителите на Холандия, на които е поверено да водят разследването на катастрофата на Boeing-a? Това е едно от многото „защо”, които предизвикват действията на международните следователи, отбелязва членът на управлението на Световния фонд за безопасност на полетите (FSF, Вашингтон) Валерий Шелковников:

- Украинската страна трябва да представи в ИКАО цялата информация за планираните полети на всички военни самолети, за стрелбите в този период, за всички преговори между центъра за управление на въздушното движение на Украйна и командните пунктове на украинските ВВС. Нищо такова обаче не беше направено. Учудени сме, че ИКАО си замълча, защото тъкмо в съответствие с Конвенцията на ИКАО всички тези данни трябваше да бъдат събрани.

Вместо факти – хипотези и голословни твърдения.

Руското министерство на отбраната веднага след трагедията публикува данни за обективните средства за контрол, според които в момента на падането на Boeing-a до него е летял украински изтребител СУ-25. Президентът Порошенко каза, че не е имало такова нещо. А от Държавния департамент на САЩ заявиха, че Вашингтон има доказателства, които опровергават версията на руските военни. Но нито едно от тях така и не беше публикувано.

Също така никой не опроверга и повишената активност на украинските РЛС 9С18 (станция за откриване на целите). През деня на 17 юли са работили девет станции. Няколко дена преди катастрофата са работели 7- 8 радара, а от 18 юли, тоест веднага след трагедията с Boeing-a, са работили само 2-3. Това са регистрирали руските средства за обективен контрол. Но международните следователи и западната общност пренебрегнаха тази информация.

Докато разсъжденията, че опълченците от Донбас са могли да превземат „Бук”, да го транспортират на своя територия, да обучат екипаж, да стрелят и да улучат летящ самолет, се оказаха твърде популярни. Макар че преди да стане трагедията, украинските военни напълно отричаха такава възможност.

От Москва смятат, че разследването – обективно и прозрачно – на катастрофата на Boeing-a в Украйна трябва да продължи.

  •  
    и споделяне