Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
7 октомври 2014, 16:39

България иска да се откаже от руските самолети

България иска да се откаже от руските самолети

Българското служебно правителство до 2020 г. планира да се откаже от използването на руската авиационна техника, в частност, да замени МиГ и бомбардировача СУ-25.

Както съобщи местният вестник „Труд”, приоритетни проекти за българската армия са инвестициите в нов тип бойни самолети, модернизиране на фрегати, създаване на батальонни бойни групи, получаване на нови 3D-радари и модулен патрулен кораб.

Министърът на отбраната на служебното правителство Велизар Шаламанов, по данни на изданието, е мотивирал решението с това, че българските власти трябва по-малко да зависят от Русия.

Вярно, засега не е ясно по какъв начин конкретно това ще става, но, както се казва, процесът започна и е необратим, смятат експерти.

Но нито отбранителното министерство, нито служебното правителство трябва да приемат подобни решения, казва бившият български министър на отбраната Николай Цонев, те просто нямат за това правомощия.

Качване на аудио-файла

Министърът на отбраната не може да говори така без да е съгласувал това с правителството. Правителството е служебно и следователно не може да дава изявени стратегически виждания. Ясно е, че тук се изпълнява мисията на НАТО, а изборите стимулират процеса.

България има нужда от нови самолети, но замяната трябва да става постепенно, а не с цената на прекратяването на отношенията. Този въпрос засега не може да се смята определено за решен.

Руският военен експерт и  главен редактор на списание „Взльот” Андрей Фомин отбелязва, че ставащото с авиационната техника на руското производство в България е достатъчно традиционна ситуация за страните от Източа Европа, която свързва бъдещето си със Северноатлантическия алианс.

България не е първата страна от региона, която постепенно се отказва от използването на съветски или руски самолети в полза на западната техника. По този път тръгнаха Чехия и Унгария, които снеха от въоръжение самолети МИГ-29. Но въпреки това има и обратни примери, когато страни от ЕС и НАТО продължават експлоатацията на руски изтребители и нямат намерение да се отказват от тях. Това са Полша и Словакия. Още повече, че руската кампания РСК „МиГ” преди няколко години ги модернизира според стандартите на НАТО.

България се държа до последно. Достатъчно дълъг период основните самолети на нейните ВВС – МиГ-21 и МиГ-29-изтребител и щурмоваците Су-25, бяха на практика замразени, доколкото бяха изчерпани ресурсите им. Но постепенно при сътрудничеството с руски компании и с участието на български предприятия те бяха ремонтирани, доведени до състояние на полет и до скоро бяха в експлоатация.

В действителност въпросът за това, че българската авиационна техника ще бъде заменена с по-перспективна западно производство, стои от миналото десетилетие. Така че това не е новина. Процесът върви бавно, преди всичко, поради финансовите ограничения на България. А и от страна на Запада не се наблюдава особен стремеж да бъде предоставена на България нова авиационна техника на преференциални условия. Затова досега въпросът не е бил решаван активно.

За Русия това, разбира се, не е положителен момент, но е достатъчно обективен и за целта и двете страни вече отдавна са готови. Ще видим как ще се развиват по-нататък събитията. При всички положения това няма да стане изведнъж, смята Андрей Фомин.

  •  
    и споделяне