Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
5 септември 2014, 17:17

„Мистрал“ подкопава доверието към Франция

„Мистрал“ подкопава доверието към Франция

Елисейският дворец направи опит да замрази договора с Русия за доставка на корабите-хеликоптероносачи "Мистрал". Това слага кръст на бизнес-репутацията на Париж.

Очевидно, Париж не е в състояние да се противопостави на силния натиск от страна на Вашингтон и НАТО. Французите в тази ситуация изглеждат, меко казано, не по най-добрия начин. Съвсем наскоро говорителят на френското външно министерство Ромен Надал припомни думите на френския президент в интервю за вестник "Le Monde" от 20 август за това, че позицията на Париж относно доставката на хеликоптероносачите от типа "Мистрал" за Русия остава "непроменена". А сега всичко се обърна. Мнение на политолога Сергей Фьодоров:

- Тук трябва да се вземат предвид политическите и икономическите аспекти на проблема. Политика е в това, че Франция не може да бъде "черната овца" в западния лагер. A западният лагер смята, че Русия се намесва в украинските работи като страна в конфликта. Франция не може да върви срещу течението. За нея е важно, от една страна, да се покаже като надежден поддръжник на НАТО. От друга страна - да демонстрира специалната позиция, с която Париж се отличава от времето на Шарл де Гол: "Съюзник, но не васал." A националният интерес на Франция е в това, че строителството на корабите „Мистрал“ е договор, който е изгоден за страната, която е в трудна икономическа ситуация. Всеки милиард евро е двойно по-скъп за страната.

За безпринципността на своето ръководство ще трябва да платят обикновените французи. Русия има право да поиска глоби за ненавременната доставката на корабите, а ако Франция въобще реши да се откаже от договора, тя ще трябва да върне парите. В случай на прекъсване на доставките, през първите 30 дни, не се налагат глоби. В случай на закъснение от 120 дни, глобата е около един милион долара на ден, а ако корабостроителят не е предал нищо след този период, руската страна има право да се откаже от покупката и да й бъдат върнати предварително платените средства(малко повече от милиард евро), плюс неустойката (251 милиона евро).

Загубата на договора на първо място ще бъде проблематична за самите французи. Заместник-началникът на Военно-промишлената комисия при правителството на Русия Олег Бочкарев подчертава, че "Мистрал" е създаден според руските изисквания. Той можеше да бъде да предложен на съюзниците от НАТО, но те имат различна система, други стандарти. Така че този кораб не е необходим на НАТО. С една дума, ако не предаде "Мистрал" на купувача, Париж ще си създаде голям проблем. Освен това, Франция ще загуби привилегированото си място в диалога с Русия, което тя винаги е заемала досега.

  •  
    и споделяне