Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
27 август 2014, 16:21

Перспективите на кримcката икономика

Перспективите на кримcката икономика

Крим се зае с възраждане на своята инфраструктура. В противен случай развитието на регионалната икономика е просто невъзможно. Основните планове са свързани със строителството на пътища, ЖП-съобщението, водните канали, пристанищата, складовете, електроенергетиката, съобщенията и селското стопанство.

Много неща ще се наложи да се възстановяват практически от нулата. Съгласно оценки на икономисти, Крим ще бъде принуден едва ли не наново да строи това, което в течение на 23 години беше всъщност разрушено. Континенталната Украйна не се грижеше много за инфраструктурата на полуострова. Не е тайна, че Крим изпитва определени сложности с транспорта. Планирани са работи за деблокиране на тези коридори. Крайно е наложително строителството на мост през Керченския пролив. Съществуващата връзка е вече претоварена. А какво ще стане, когато се увеличи пътническият и товарен поток? Усеща се липсата на съвременна железница и шосе, свързващи Керч и Симферопол, казва заместник-председателят на Обществената палата на Крим Александър Форманчук:

- Те са крайно важни за Крим, защото ще разтоварят потоците, рязко нараснали в тези направления. Следва да се има предвид, че когато Крим е в състояние на транспортна блокада, ново значение придобиват и морските пристанища, този път за вътрешни превози. Освен това Крим е в центъра на басейна на Черно море. Русия обаче е способна да повиши значението на Крим, като регионален транспортен възел.

Към проектите в Крим вече проявяват интерес чуждестранни инвеститори, и по-специално към транспортните комуникации и културно-санаторните зони. Частен капитал може да дойде от Близкия Изток, Европа, Централна Азия по-специално от Китай, казва експертът. Пекин вече изрази пожелание да изгради голямо пристанище и завод за втечняване на природен газ. Това би позволило с над 2000 километра да се съкрати пътя за доставки на този газ за Китай. Солиден интерес проявяват инвеститорите и към развитието на селското стопанство на Крим, казва заместник-председателят на комисията по икономика и икономическо развитие на Обществената палата на Крим Денис Батурин:

- Израел е готов да влага в селското стопанство. Всички знаят, че израелските технологии са едни от най-челните в света.

Експертите са сигурни, че след буквално 10 години Крим ще си върне миналата слава. През последните 20 и нещо години полуостровът беше изцяло зависим от Украйна от гледна точка на суровини, инфраструктура и енергетика. Сега тази зависимост я няма – налице е постепенното възраждане на историческата мощ на региона.

  •  
    и споделяне