Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
7 ноември 2013, 12:48

Тихата експанзия: Обединените Икономически Емирства

Тихата експанзия: Обединените Икономически Емирства

Страни от Персийския залив планомерно изкупуват активи на големи западни компании. Инвеститори от арабския свят създават в чужбина устойчиви финансово-производствени структури. Някои експерти и пресата говорят за целенасочена икономическа експанзия на арабските страни на Запад.

„Новата арабска империя” – така нарече статията си испанският вестник „La Vanguardia”. Данните, събрани от изданието, впечатляват. Например, Катар е собственик на кулата Shard и на световния търговски център Harrods в Лондон. Доха контролира френския осведомителен гигант „Lagardère” и легендарната американска бижутерска марка „Tiffany”, а също германските фирми Volkswagen-Porsche и Siemens. Обединените Арабски Емирства притежават цялата испанска нефтена компания „Cepsa” и са партньори на такива фирми, като General Electric, Airbus и Boeing. Кувейт купи европейската централа на Bank of America, влага средства в големия градостроителен проект Hudson Yards в Ню Йорк. Същите тези страни започват да контролират и световния футбол.

Държавите от Персийския залив казват, че помежду им има твърда конкуренция, но в техните действия се вижда една удивителна съгласуваност.

Това се вижда най-явно в два отрасъла – въздушния транспорт и футбола. Персийският залив буквално пред очите ни се превръща в междинна точка, нещо като мост между Европа, САЩ и Азия. Доха, Дубай и Абу Даби се заеха със строителство на огромни летища с разкошни търговски центрове и хотели. В чужбина работите с въздушните превози на Катар и Обединените Арабски Емирства също вървят добре: техни държавни авиокомпании пускат нови маршрути в САЩ, Азия, Африка и Средния Изток и се смятат за най-добри в света.

Що се отнася до футбола, тук е достатъчен само испанският пример. В тази сфера умело взаимодействат два мощни фактора за пропаганда: „Реал Мадрид” се спонсорира от авиокомпания Emirates, а «Барселона» - от конкурента й Qatar Airways.

С една дума, става очевидно, че Доха, Дубай и Абу Даби действат по един съгласуван план. Засега става дума за създаване на икономически плацдарм. Апо-нататъшната експанзия може да премине и в политическата плоскост, смята експертът-ориенталист Сергей Демиденко:

- Финансовият елит на Персийския залив вече е част от световния елит. Тези държави имат възможност ад водят напълно самостоятелна политическа линия. Сега те са равноправни партньори на западните фирми и едрия капитал. Колосални средства са инжектирани в Европа. При тези условия е неизбежна и политическата, и културната експанзия.

Експертът не изключва, че радикалните организации, които сега действат в Европа, се финансират от определени кръгове на Персийския залив. Засега те действат доста сдържано, но е важно да се има предвид, че Катар и Саудитска Арабия смятат, че имат „историческата мисия” по разпространение на „истинския ислям” – уахабизма и салафизма. Така че без политика, замесена върху религията, работата няма да мине.

Мненията на редакцията и на автора могат да не съвпадат.

  •  
    и споделяне