Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
30 юни 2013, 12:33

Китай в Никарагуа: игра в стил Карпов

© Фото: Flickr.com/NASA's Marshall Space Flight Center/cc-by-nc

© Фото: Flickr.com/NASA's Marshall Space Flight Center/cc-by-nc

© Фото: Flickr.com/NASA's Marshall Space Flight Center/cc-by-nc

Парламентът на Никарагуа подкрепи закона за даване на концесия на китайска компания на проекта за строителството на канал, които ще свърже Атлантическия и Тихия океан. Стойността на проекта е 40 милиарда долара. Освен икономическата целесъобразност, проектът има и политически характер: той ще разруши монопола на САЩ върху краткия път между Тихия и Атлантическия океан.

За Никарагуа десетки милиарди долари са много пари. Но идеята на Манагуа заинтересува китайската комкпания Nicaragua Canal Development Investment. Изгодата от проекта за жителите на Никарагуа са очевидни - това са десетки хиляди работни места, а в бъдеще - огромен доход в хазната на държавата. Манагуа ще получи и политически дивиденти: укрепват се позициите на сандинастите в страната, като се разширява влиянието на блока ALBA (Алиансът на народите на Латинска Америка).

Що се касае до Китай, то той продължава да разширява зоната на своите икономически интереси. Политиката на разширяване на контрола над комуникациите, свързващи двата океана, Китай води не за първа година. Преди няколко години пристанищата на Панамския канал Сан-Кристобал и Балбоа бяха дадени на концесия за 25 години на хонконгска компания, собственост на един от най-богатите хора в Китай - Ли Ка-шен. В плановете на Китай е съвместно строителство на железопътна линия с Колумбия, която ще съедини пристанищата в Тихия океан и Карибско море. А ето и нов проект - Никарагианския канал.

Строителството му засяга пряко интересите на САЩ: новата артерия, съединяваща Тихия и Атлантическия океан, ще стане алтернатива на Панамския канал.

40 милиарда долара са много пари. Китайската компания със сигурност добре е анализирала рентабилността на този проект, преди да реши да направи толкова големи инвестиции. Но икономическите рискове, безусловно, се запазват. Не трябва да забравяме, че с пълна сила тече мащабна модернизация на Панамския канал. Накратко, геополитическия дуел на Китай и САЩ е в разгара си: настъплението на Китай към позициите на икономически интереси на Вашингтон в Централна Америка продължава.

  •  
    и споделяне