Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
20 юни 2013, 17:43

Тази удивителна ОАК!

Тази удивителна ОАК!

Може би Обединената авиостроителна корпорация (ОАК) на Русия за сега още не се ползва с такава голяма известност, както, например, „Boeing”, или европейския концерт „Airbus”.

Въпреки това, дори най-предубедените аналитици е трудно да не забележат удивителните постижения на руския авиостроителен гигант, проявил се по време на последния авиосалон в Льо Бурже. Ето какво разказа специално за „Гласът на Русия” ръководителят на Обединената авиостроителна корпорация академик Михаил Погосян.

Днес е третият ден от работата на изложбата. Доволни ли сте от нейните резултати?

- Разбира се, че съм доволен., особено от резултатите на полетите на нашите самолети – Як-130, Су-35, а също от предаването на първия самолет на нашите мексикански купувачи в рамките на дейността на „Граждански самолети на Сухой”. Ние представихме на нашите купувачи заедно с нашите партньори и проектът на гражданския самолет МС-21 на доставчиците на нашите потенциални купувачи. Мисля, че интересът към нашата експозиция расте.

Самолетът МС-21 е много интересен, защото попада в онази ниша, която по-рано беше заета от европейски и американски авиостроители. Кажете, какво ще бъде по-нататъшното развитие на тази програма?

- Реализирането на този проект се различава от подхода на нашите колеги от „Boeing” и „Airbus”, тъй като ние внедряваме ново композитно крило, което днес другите не правят. Смятаме, че онази степен на нови неща, които притежаваме, ще ни даде определени предимства. Мисля, че ако произвеждаме продукт, който ще отговаря на съвременните изисквания, каквато задача сме си поставили, ще можем да намерим ниша на пазара.

Казват, че Су-35 е един от най-добрите изтребители и че той превъзхожда изтребителите от пето поколение, т.е. американските, но все пак какви са перспективите за по-нататъшното развитие?

- Мисля, че Су-35 със сигурност превъзхожда всички модификации на самолети от четвърто поколение. Възможностите на този самолет се основават не само на неговата прекрасна аеродинамика, но и на уникалния комплекс на бордово оборудване и на възможностите на средствата за унищожаване. Важно е, че това не е последната наша разработка, тъй като паралелно със Су-35 се развиваха работи по самолет от пето поколение, който също ще заеме своето място. Тези два комплекса взаимно ще се допълват и ще повишават ефективността на съществуващата групировка военно-въздушни сили както на нашата страна, така и на онези страни, които използват руска техника.

Русия си връща здравите позиции на световния пазар. Сегашните успехи са резултат от работата през последните десет години: усърдна съзидателна дейност, свързана с техническо преоборудване на производството. Резултатите от тази работа концернът ОАК, оглавяван от Михаил Погосян, блестящо демонстира на сегашния авиосалон в Льо Бурже.

  •  
    и споделяне