Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
28 май 2013, 17:53

Русия се включва в китайския проект за широкофюзелажни самолети

Русия се включва в китайския проект за широкофюзелажни самолети

Компания Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd, влизаща в състава на китайската корпорация за комерческо авиостроене СОМАС, предложи на руския монополист по производство на титан „ВСМПО-Ависма” да участва в проекта на бъдещия китайски широкофюзелажен самолет.

През 2011 година, по време на посещението си в Китай, Владимир Путин, тогава премиер на Русия, каза, че страните са се съгласили да обсъдят възможността от съвместно производство на самолета. В течение на 2012 година с въпроса се зае съвместната руско-китайска група, която се опита да определи целесъобразността на проекта. В резултат изглежда, че той бе признат за целесъобразен, защото през декември 2012 руският вицепремиер Дмитрий Рогозин каза, че проектът „реално стартира”.

Предполага се самолетът да побира над 300 души пътници, да е способен да осъществява полети между големите градове на Източен Китай. Работата е там, че за целта самолетът следва да има максимална вместимост и далечина на полета.

За гражданската авиационна промишленост на Русия участието в един голям международен проект е важен стимул за развитие. Въпреки че произвежданият сега в Русия широкофюзелажен самолет Ил-96 е вече остарял и не може да бъде прототип за руско-китайската машина, но натрупаният при проектирането и производството му опит, без съмнение, ще е полезен. Проектът може да получи и отбранително значение: на базата на предишния съветски широкофюзелажен Ил-86 са създавани въздушни командни пунктове, пък и Ил-96 също има специални модификации. За някои специални задачи подобни пътнически самолети са по-добри, отколкото военнотранспортни, например Ил-76 или Y-20. Те имат голяма продължителност на полета и по-добри условия за монтиране на специално оборудване.

Засега не е известно, дали Русия ще стане стратегически партньор в създаването на китайския широкофюзелажен самолет, или само един от партньорите. Но при всички положения Русия е заинтересована от максимално участие в този проект.

  •  
    и споделяне