Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
23 април 2013, 16:41

Руски двигател изведе в орбита американски товарен кораб

Руски двигател изведе в орбита американски товарен кораб

В САЩ проведоха успешни изпитания на ракетата „Antares”, предназначена за частни доставки на товари на Международната космическа станция. Интересното е, че самият носител е създаден от американски специалисти, а двигателят е разработка на руски, а по-точно, на съветски учени.

„Antares” е първата частна ракета-носител за еднократно използване, способна да изведе в орбита товари с тегло до 5,5 тона. По време на изпитанията ракетата успешно изведе в космоса така нареченият симулатор на маса. В бъдеще той ще бъде заменен от товарен модул, който ще се скачи с МКС.

Ракетата е снабдена с 2 стъпала. На първото са монтирани два кислородо-керосинови двигателя НК-33. Тяхната история започна преди 40 години от съветския лунен проект. За реализацията му са били нужни леки, но надеждни двигатели, способни да вдигнат в орбита свръхтежката ракета Н-1 и да докарат космонавтите до Луната. Под ръководството на съветския конструктор Николай Кузнецов е бил построен уникален двигател. Но скоро след това проектът е признат за безпреспективен и е закрит. За другите ракети от този период НК-33 се е оказал прекалено мощен, и десетки готови апарати са били изпратени на склад. Но характеристиките на този двигател се оказват ненадминати и досега, отбелязва руският експерт Александър Иванов:

- Двигателят със затворен схема е много икономичен. И нашите конструктори от град Куйбишев, сега Самара, са успели да му придадат още едно свойство - той е много лек. Двигателят НК-33 е най-лекият двигател в своя клас със тяга 150-200 тона.

В края на 90-те години на двигателите са били проведени сертификационни изпитания. Американците, убедили се в технически характеристики на НК-33, бяха много впечатлени, спомня си академикът от Руската академия за космонавтика „К.Е. Циоловский” Игор Маринин:

- Ние имаме и по-компактни двигатели, които практически се намират в бакове за гориво. Затова не сме учудени. Американците са учудени. Те никога не се следили количествата. Какъвто двигател са създали разработчиците, такъв и са слагали на ракетите. Затова малките размери с такава мощност заинтригуваха американците.

Американците са купили от Русия няколко двигателя НК-33 и са сключили предварителен договор за доставката на 50 агрегата. Те са искали да купят не само двигатели, но и лицензия за производството им на територията на САЩ. Но Русия е предпочела да остави производството на двигателите и тяхната техническа подготовка за космически старт за себе си. Още повече, че тази година НК-33 трябва да бъде използван като маршов двигател за новата руска ракета-носител от лек клас „Союз-2.1в”.

  •  
    и споделяне