Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
9 април 2013, 20:18

Пазарът на авиопревозите в Русия: успехи и проблеми

Пазарът на авиопревозите в Русия: успехи и проблеми

Темповете на ръста на авиопревозите в Русия днес са едни от най-високите в света. В близките пет години пазарът на товарните и пътническите превози може да се увеличи два пъти. При това особено внимание ще се отделя на развитието на регионалната авиация.

Най-добрите руски авиокомпании-превозвачи по резултатите от миналата година бяха посочени по време на награждаването на победителите и лауреатите на националната авиационна премия „Криле на Русия”. Сред тях, наред с такива известни, като „Аерофлот”, „Сибир”, ЮТейр”, се появиха нови лидери - „Оренбургски авиолинии”, Ямал”, „РусЛайн”. Отрасълът успешно се развива, отбеляза изпълителният директор на списание „Авиотранспортен преглед” Максим Пядушкин:

- Вече няколко години се наблюдава двузначен ръст на авиопревозите. Извършва се обновяване на парка на самолетите. Увеличава се равнището на комфорта за пътниците, откриват се нови рейсове, разширява се географията на полетите. Плюсове има много, въпреки, че и проблемите са достатъчно много, защото авиопревозите са сложен бизнес.

За сега пазарът в Русия на международните превози се развива по-бързо, отколкото вътрешните, отбелязва експертът.

За компаниите международните превози са по-печеливши по редица причини, в това число поради отсъствие на подходящи самолети и недостатъчно развита летищна мрежа. Но всички разбират, че трябва да се опитат този проблем да бъде решен. За поддръжка на регионалната авиация се субсидират билети, за да може този вид транспорт да стане по-достъпен за населението. Субсидират се също проценти по лизинговите платежи, за да могат авиопревозвачите да купуват неголеми самолети за местни превози. За развитие на авиацията на регионално равнище са необходими самолети за 50 и по-малко места, включително 6- и 9-местни. За сега нови руски самолети в този сегмент няма, старите - Ан-2 и Ан-24 доработват своя ресурс, останалите се купуват в чужбина. Но министерството на промишлеността и търговията иска да започне реализирането на проект на самолет за 19 места. Може би тази година ще определят кой ще получи поръчката.

На пазара на авиопревозите на Русия активно работят корпоративни авиокомпании, в това число „Газпром авиа”, която тази година навършва 18 години, отбеляза началникът на службата за авиационни работи на компанията Виктор Кузменко:

- Ние реализираме голям обем от авиационни работи и превози. Това са доставка на персонал на местата за добиване на газ, доставка на товари и материали. Превозите извършваме със самолети руско производство, сега постепенно паркът се заменя с вносна техника. В същото време беше подписан контракт за купуване на 10 самолета „Суперджет”, три от които трябва да получим тази година.

Сега държавата се поставя задача да направи регионалните рейсове максимално достъпни за населението. Неотдавна в Приволжкия федерален окръг стартира пилотен проект за междурегионални авиопревози. Едновременно 15 градове на Поволжието бяха свързани с почти с 40 преки рейсове. По-нататък такива проекти ще бъдат реализирани и в други региони на Русия.

  •  
    и споделяне