Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
Светлана Андреева
9 юли 2012, 15:49

Не всички долетяха за „Фарнбороу 2012”

Не всички долетяха за „Фарнбороу 2012”

Международният авиационен салон „Фарнбъро 2012” беше открит без „Руски витязи”. За първи път от много години посетителите няма да видят демонстрационните полети на прочутата пилотажна група от Русия. Поради проблеми с получаването на визи в английското посолство, участието на руската делегация в авиосалона до последния момент беше под въпрос.

„Фарнбороу 2012” задълго ще се запомни от руската делегация, особено от високопоставените лица и от онези, които трябваше да представят бойните самолети. В английското посолство поради бюрократични пречки задържаха издаването на визите. Но експерти смятат, че на практика е замесена политиката и Великобритания се опитва по такъв начин да накаже Москва за позицията й по Сирия, която е неудобна за Запада. Други виждат в поведението на визовата служа търговски натиск – уж на „Фарнбороу” искали да се избавят от Русия като неудобен конкурент. Ако не беше шумът, вдигнат в медиите, и намесата на външно министерство на Русия, сегашния „Фарнбороу” можеше да се лиши от възможността да види последните постижения на руското военно авиостроене.

Преди всичко става дума за многофункционалните изтребители от поколението „4+3” Су-35 и МиГ-35, изтребителят-бомбардировач Су-32, а също за учебно-бойният самолет ЯК-130, който зрители и потенциални купувачи могат да видят в действие. Демонстрационнните полети на ЯК-130 ще станат премиера в чужбина, разказва заместник-ръководителят на департамента на корпорация „Иркут” Сергей Сокут:

– В създаването на подобни самолети конкурентите изостават от Русия. ЯК-130 дава възможност на пилота да се чувства в кабина на изтребител от ново поколение. Става дума за скоростта, маневреността, изобразяването на информация в самолета. При това стойността на подготовката на летец за ЯК-130 е няколко пъти по-ниска отколкото ако той би летял на истински боен самолет. Важните особености на ЯК-130 – това са твърде сериозното въоръжение, което дава възможност в някои видове конфликти тази машина да се използва за борба с неголеми въздушни цели, или за унищожение на точечни наземни обекти.

Но рускитке производители имат намерение да заинтересоват посетителите на „Фарнбъро” не само с военна техника. Експерти твърдят, че няма да останат без внимание и гражданските самолети. В частност, пътническият самолет МС-21 (”Иркут”), самолетът-амфибия Бе-200 и пътническият самолет „Сухой Суперджет 100”. Катастрофата в Индонезия, станала на 9 май със „Суперджет 100”, не трябва повлияе на интереса към този самолет, смята ръководителят на аналитичната служба на агенция „Авиапорт” Олег Пантелеев:

– След катастрофата в Индонезия измина известно време. И през тези месеци нито един купувач, който е имал контрактни задължения с компанията-производител, не се е отказал да получи този самолет. Освен това, на изложбата ще бъде показан не един от опитните самолети, а сериен самолет, който изпълнява редовни полети под знамето на авиокомпания „Аерофлот-Руски авиолинии”.

  •  
    и споделяне