Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
Алексей Пилко
16 юни 2012, 10:44

Канал в Никарагуа. Идеален инвестиционен проект

Канал в Никарагуа. Идеален инвестиционен проект

Новият канал в Централна Америка има всички шансове да стане дубльор и съперник на Панамския канал. Проектът значително ще разтовари трафика между Атлантически и Тихи океан. Новият трансокеански транзитен път ще премине през територията на Никарагуа и съдейки по всичко многомилиардният контракт за строителството на това съоръжение ще получи международен консорциум.

Проект за създаването на Никарагуански канал съществувал още през 16 век. В края на 18 век се предлагало да бъде прерязан провлака от канал чрез езерото Никарагуа и реката Сан-Хуан. През 1830 година се състоял първият опит за топографско изследване на маршрута на канала, в 1837 година се състояло повторно изследване, а в 1889 година Компанията на Никарагуанския канал, след подписване на споразумение с Никарагуа и Коста Рика, започнала работа. Но инвеститорите не искали да влагат пари в строителството на този обект. Успешна алтернатива станал Панамския канал.

Днес времена се промениха. Може да се каже, че строителството на „втория Панамски канал” е назряло отдавна. Причините са няколко, но главната е икономическа. Влезлият в експлоатация през 1920 година Панамски канал вече не може да се справи с натоварванията. Пропускателната му способност стремително изостава от броя на плавателните съдове, желаещи да се възползват от краткия маршрут между океаните. По такъв начин, от икономическа гледна точка появата на Никарагуанския канал е твърде своевременна. Освен това неговото строителство не е толкова скъпо поради природни причини: по маршрута на строителството няма големи планини и хълмове и може да се използва езерото Никарагуа.

Важното е, че осъществяването на толкова грандиозен проект ще даде възможност на международната общност, измъчена в последно време от всевъзможни конфликти и кризи, да започне проект, който ще окаже благотворно влияние на развитието на световната икономика. Ясно е, че Никарагуа не може сама да реализира строителството на канала – както във финансово, така и в техническо отношение. Затова ако проектът бъде одобрен за реализация, средства ще предоставят международни инвеститори.

  •  
    и споделяне