Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
Олег Нехай
13 февруари 2012, 20:53

Русия на авиошоу в Сингапур: Самолетът МС-21 ще заинтересува превозвачите

Русия на авиошоу в Сингапур: Самолетът МС-21 ще заинтересува превозвачите

На международният аерокосмически салон „Сингапур Еършоу-2012” (14-19 февруари) руските компании възнамеряват да представят редици нови разработки в областта на гражданската авиотехника. По оценки на експертите, в близките години световният център на авиопревоза ще се премества от Северна Америка и Европа към Тихоокеанския регион.

На международният аерокосмически салон „Сингапур Еършоу-2012” (14-19 февруари) руските компании възнамеряват да представят редици нови разработки в областта на гражданската авиотехника.

По оценки на експертите, в близките години световният център на авиопревоза ще се премества от Северна Америка и Европа към Тихоокеанския регион. Затова водещите строители на авиационна техника в света проявяват растящ интерес към страните от Азиатско-тихоокеанския регион и се стремят да покажат перспективните си разработки на такива салони, като авиошоуто в Сингапур. Повишен интерес от страна на посетителите и потенциалните клиенти предизвика руската компания „Иркут”, която е част от Обединената авиостроителна корпорация. Компанията представя самолетът МС-21 (Магистрален самолет на 21 век), в разработката на който тя е взела активно участие и демонстрира пълноразмерния макет на пилотската кабина и пътническия салон на МС-21, отбелязва официалният представител на компанията Кирил Будаев:

- Ние вече показахме този макет на салона във Фарнбъро, в Льо Бурже, на салона МАКС в Русия и планираме да го демонстрираме във всички региони. Тези, които идват при нас, казват, че това е най-добрия салон в средномагистралния клас. Защото Boeing и „Еърбъс”, заради това, че техният продукт се разработва достатъчно отдавна, редовно го усъвършенстват. Но да създадеш самолет и да го усъвършенстваш са различни неща. Затова ние сме интегрирали последните постижения на техниката на нашата машина. Отзивите и за пилотската кабина, и за самия пътнически самолет са много добри, хората признават, че това е постижение.

Перпективите за продажба на МС-21 на китайския пазар са доста високи, отбелязва Кирил Будаев:

- Югоизточна Азия е един от най-динамичните по темпове на ръст на превозите регион и съответно, се очаква голямо търсене на самолети. Ние смятаме, че самолетът може да бъде интересен за традиционните превозвачи, които се борят за комфорт, за пътници с високи доходи, но при това те трябва да намалят разходите си. Тъй като натискът върху авиокомпаниите нараства, горивото става по-скъпо, Европа въвежда такса за вредни емисии, въобще конкуренцията в авиобизнеса е голяма.

За да имаш печалба, трябва да имаш високо ниво и при това да си осигуриш ефективност на разходите. Самолетът МС-21 дава такава възможност. От друга страна, в МС-21 е заложена концепция за „лоу-кост” бизнес, предполагаща ниска цена за полета, в замяна на отказ от ред традиционни за пътниците услуги.

  •  
    и споделяне