Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
Андрей Смирнов
9 декември 2011, 18:51

Проектът „Суперджет 130” – от доброто търсят добро

Проектът „Суперджет 130” – от доброто търсят добро

Обединената авиостроителна корпорация води активни преговори с италианската Alenia Aeronautica за разширение на програмата по производството на нова версия на гражданския самолет Суперджет, който ще има 130 места за пътници (SSJ-130).

Обединената авиостроителна корпорация води активни преговори с италианската Alenia Aeronautica за разширение на програмата по производството на нова версия на гражданския самолет Суперджет, който ще има 130 места за пътници (SSJ-130). За това съобщава изданието „Комерсант”.

Новият самолет ще се произвежда не от компанията „Граждански самолети Сухой” (ГСС), започнала серийното производство на самолети „Суперджет 100”, а от структурата на Обединената авиостроителна корпорация (ОАК). Работата е в това, че американският концерн „Боинг”, който е официален консултант на ГСС, наложи забрана за производство на Суперджет с повече от 130 места за да може самолетът да не конкурира американските компании. Експерти изказват предпазлив оптимизъм относно необходимостта от такъв проект на ГСС. Но в същото време става дума за извоюване на ниша в най-търсения сега сегмент на световната авиационна промишленост, подчертава главният редактор на портала AVIA.RU Роман Гусаров:

- С такъв проект влизаме в много конкурентна среда. Този пазар е разделен между „Боинг” и „Еърбъс” и ще бъде много сложно да се постигне успех. Самолетът „Суперджет 130” трябва да бъде средномагистрален и да отговаря на такива известни в света типове самолети, каквито са аеробус А-320 и „Боинг-737”. Това са най-разпространените и търсените самолети в света.

За „Сухой” днес главното е да започне серийно производство на качествени самолети „Суперджет 100”. И след като потвърди своя бренд може да се навлиза в сложния и монополен пазар на средномагистралните самолети. Такова навлизане в този пазар явно няма да бъде скоро. И това няма да бъде проектът SSJ-130, а напълно нова разработка, отбелязва Роман Гусаров.

За сега ОАК провежда консултации за създаването на самолет с вместимост до 130 кресла, в това число и с партньора по проекта на SSJ-100 Alenia. В проекта SSJ-130, ако той бъде реализиран, делът на италианската компания може да бъде увеличен от сегашните 25 до 49%. Alenia е заинтересована от развитието на проектите – и SSJ-100 и SSJ-130. Но успехът на всеки проект зависи от самите нас. Ако можем да предложим на пазара търсения проект, тогава и Alenia ще може да се утвърди и на европейския, и на световния пазари.

  •  
    и споделяне