Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
Роман Мамонов
26 юли 2011, 16:00

„Совкомфлот” плава към борса

„Совкомфлот” плава към борса

Най-голямата руска плавателна компания „Совкомфлот” се готви за IPO (да бъде представена на борса). Като възможни площадки се разглеждат борсите в Лондон и Ню Йорк. Правителството, което контролира 100% от акциите на превозвача, има намерение да приватизира „Совкомфлот” до края на тази година.

Най-голямата руска плавателна компания „Совкомфлот” се готви за IPO (да бъде представена на борса). Като възможни площадки се разглеждат борсите в Лондон и Ню Йорк. Правителството, което контролира 100% от акциите на превозвача, има намерение да приватизира „Совкомфлот” до края на тази година.

По данни на отраслеви експерти, основен консултант и организатор на разполагането на акциите ще стане банка Morgan Stanley. Тепърва предстои да бъде определена борсата и оценителят. Най-вероятни варианти са борсите в Лондон и Ню Йорк. За първото място настояват мениджърите на компанията, за второто – аналитиците на Morgan Stanley. Проблемът е в твърде кратките срокове и високите изисквания на американската борса. Според експерти „Совкомфлот” просто няма да успее да подготви целия пакет от документи за американската Комисия по ценни книжа. Освен това, в Лондон към руските компании инвеститорите се отнасят не толкова предпазливо, както от другата страна на Атлантика, казва финансовият аналитик Мария Калварская:

- Според нас, като цяло такава компания, каквато е „Совкомфлот”, може да бъде интересна. Естествено, въпросът на окончателния интерес ще зависи от цената, по която тя ще се продава. Що се отнася до купувача, то естествено, на първо място това е бизнес, свързан с транспортирането, в това число и на нефтопродукти. Работата на компанията в тази област привлича особено внимание.

„Совкомфлот” е успешна печеливша компания. Тя управлява почти 160 плавателни съдове, 17 се строят по нейни поръчки. През 2010 година чистата печалба възлезе на 164 млн. долара. Мария Калварская оценява общо „Совкомфлот” на 3-4 млрд. долара:

- По-рано в медиите се появи оценка от 120 млрд.рубли (4 млрд. долара). Цена в диапазона от 3 до 4 млрд. ще съответства на световните аналози, които се търгуват на пазара. Що се отнася до това, дали трябва да се бърза с продажбата на компанията в срокове, които поставя правителството, или които просто са планирани, то това едва ли е правилно. Преди всичко трябва да се гледа пазарната конюнктура. И естествено, компанията трябва грамотно да подготви представянето си на пазара, разкривайки онази информация, която ще позволи да се получи справедлива оценка.

На първия етап правителството има намерение да продаде 25% минус една акция. Ако този пакет бъде реализиран на борсата, държавата ще спечели от продажбата на „Совкомфлот” до 1 млрд. долара.

  •  
    и споделяне