Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
29 юли 2010, 17:24

Проектът "НАБУКО": цели, рискове, реални перспективи

Проектът "НАБУКО": цели, рискове, реални перспективи

  Преди близо 10 години Европейският съюз направи инициатива за прокарване на нов магистрален тръбопровод с екзотичното название "НАБУКО", по който природно гориво към 2014 година трябваше да се транспортира от Азия до България, Румъния, Унгария, Австрия, Чехия и Германия, заобикаляйки Русия. Дължината на тръбата е 3300 километра. Примерната стойност на проекта е близо 8 милиарда евро.

Преди близо 10 години Европейският съюз направи инициатива за прокарване на нов магистрален тръбопровод с екзотичното название "НАБУКО", по който природно гориво към 2014 година трябваше да се транспортира от Азия до България, Румъния, Унгария, Австрия, Чехия и Германия, заобикаляйки Русия. Дължината на тръбата е 3300 километра. Примерната стойност на проекта е близо 8 милиарда евро. От 1-ви август влиза в сила междуправителственото споразумение на Европейския съюз за прокарване на "НАБУКО". Означава ли това, че техническата обосновка на проекта е готова и може да се започва практическото му реализиране?

На този въпрос отговаря директорът на московския Център за европейски изследвания ,професор Тимофей Бордачьов:

- Този проект, въпреки че е в стадий на информационна реклама, няма реално запълване нито в план инвестиции, нито в план ресурси, които да се транспортират през този тръбопровод. "НАБУКО" е едно от „любимите чеда" на Еврокомисията в Брюксел. А междуправителственото споразумение, вероятно, ще е нещо като израз на една обща подкрепа на този проект. Работата опира до бизнеса, защото държавни инвестиции там не се предвиждат.

Но бизнесът не бърза с инвестициите, прекалено са много рисковете и неясностите. Защото от самото начало проектът "НАБУКО" беше създаван, имайки предвид огромните запаси от газ в Ислямската Република Иран. Но по-късно в икономиката се намеси политиката: отношенията на Иран със световната общност рязко се влошиха, сега против тази страна са въведени строги международни санкции. И на създателите на "НАБУКО" им се наложи спешно да се превключват към други износители на газ: Азърбайджан и Туркменистан. Но тук има най-малкото два сериозни проблема. Първо, запасите от газ в Азърбайджан и Туркменистан не са толкова големи за пълно натоварване на "НАБУКО". Второ, ако страни от Европейския съюз искат да получат газ от далечната Туркменистан без да го транспортират през Русия, ще им се наложи да прокарват тръбата по дъното на Каспийско море. А неговият статут още не е утвърден, а без тото провеждането на каквито и да е технически мероприятия по дъното на Каспий не може. Има и планове за получаване на газ от Иран през Турция, но въпросът още не е проработен окончателно. А бизнесмените не обичат да дават пари за „сурови" проекти.

Може ли идеята на "НАБУКО" просто да се „спука", като сапунен мехур?

- Мисля, че тази идея няма да се спука, но още примерно 10 години ще е в режим „бавно течение". Реално строителство няма да има, реални инвестиции не се предвиждат, но проектът още дълго време ще се обсъжда.

Според Тимофей Бордачьов, сроковете за реализиране на "НАБУКО", изглежда, не веднъж ще се пренасят. Но Европейският съюз няма лесно да се откаже от тази идея, защото за Брюксел това има преди всичко политическо значение. Формулата е проста: да се заобиколи Русия. А факта, че съществуват проекти с висока степен на техническа и инвестиционна готовност, например "Норд-Стрийм", в Европа просто не искат да го виждат.

 

  •  
    и споделяне