Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
20 януари 2010, 17:32

Две в едно

Две в едно

"Транснефт" обсъжда с партньори от Турция, Италия и Гърция възможността от обединяване на тръбопроводните проекти за доставки на въглеводородни суровини "Бургас-Александруполис" и "Самсун-Джейхан".


Качване на аудио-файла


"Транснефт" обсъжда с партньори от Турция, Италия и Гърция възможността от обединяване на тръбопроводните проекти за доставки на въглеводородни суровини "Бургас-Александруполис" и "Самсун-Джейхан". Както съобщава ръководителят на компанията, европейските партньори с интерес са се отнесли към идеята за създаване на две насоки за транспортиране на нефт и съответно, обединяване на две юридически лица в един консорциум. Някои експерти се отнасят скептично към този замисъл. Ето какво каза Генералният директор на „Инфотек-Терминал" Рустам Танкаев:

- Тези проекти общо взето са алтернатива един на друг. "Самсун-Джейхан" позволява да се транспортира руски нефт без да се натоварват Босфорът и Дарданелите в Средиземно море. Турция смята, че капацитетът на проливите е ограничен и се старае да ограничи и количеството танкери, които минават през тях. При това, турците са разбира се заинтересувани алтернативният поток нефт да минава през тяхна територия и да се развива пристанище Джейхан, разглеждан от тях като едно от основните нефтени пристанища на света. А проектът "Бургас-Александруполис" е много стар. Изобщо не си представям, как тези два проекта може да се обединят. Те дори по пространствени показатели са разхвърляни доста на голямо разстояние, в тях участват абсолютно различни страни. Просто "Транснефт" е подписала документи по "Бургас-Александруполис", а в "Самсун-Джейхан" Русия неизбежно ще е длъжна да участва, защото този проект се приема срещу разрешение за прокарването на "Южен поток".

Въпреки това, условия за успешно обединяване на двата проекта има. Посочи ги аналитикът от „Банка на Москва" Денис Борисов:

- В момента всеки от тези нефтопроводи ще бъде натоварен изцяло. Очаква се, че тази величина ще съставлява близо 50 милиона тона и че това количество ще стигне за да се разтоварят проливите. Основен ключ в решаването на проблема с натоварването на едната и другата тръба е намирането на суровина. Възможността от разширяване на каспийския тръбопроводен консорциум и увеличаването на обема на транспортиране на нефт от Казахстан през региона на Черно море отчасти решава въпроса. Но в глобален смисъл е необходимо да се увеличи и доставката на нефт от Русия.

Ръководителят на "Транснефт" подчертава, че маршрутите "Бургас-Александруполис" и "Самсун-Джейхан" не са конкуренти. Освен това, доста привлекателно изглеждат предложенията на Турция за предоставяне на руски компании на преференции при транспортирането на техен нефт през Босфора, ако те участват в проекта "Самсун-Джейхан".

 

  •  
    и споделяне