Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
15 май 2009, 18:19

Коментар към статията на деня

В интервю за "Гласът на Русия" инцидента с двата самолета коментира Сергей Изволский, съветник на ръководителя на „Росавиация”: - Екипажът на самолета Ту-154 без разрешение на диспечера намалил височината до 7200 метра. В района на полета се намирал и самолет „Боинг 767-300. В резултат от мерките, предприети от диспечера, самолетите се разминали. Във Федералната агенция по въздушен транспорт работи комисия.

В интервю за "Гласът на Русия" инцидента с двата самолета коментира Сергей Изволский, съветник на ръководителя на „Росавиация”:

- Екипажът на самолета Ту-154 без разрешение на диспечера намалил височината до 7200 метра. В района на полета се намирал и самолет „Боинг 767-300”. В резултат от мерките, предприети от диспечера, самолетите се разминали. Във Федералната агенция по въздушен транспорт работи комисия. Спрямо екипажа на Ту-154 са предприети мерки във вид на отстраняване от полети, защото, освен неразрешеното понижаване, самолетът летял с неприбрано шаси. Съгласно предварителна оценка, заслугата на диспечера Иля Куракулов е в това, че навреме е открил неприбраното шаси и е заповядал на „Боинга” да спре да набира височина. Освен това, следва да отбележим школата за подготовка на руски диспечери. Именно това, изглежда, е послужило за спасяването на триста пътника.



  •  
    и споделяне