Скъпи приятели! С много тъга сме принудени да ви съобщим, че в рамките на структурните промени в работата на Международната информационна агенция "Россия сегодня" ("Русия днес") българските странички на сайта и във Facebook на радиокомпания "Гласът на Русия" спират своята работа. Благодарим на всички наши посетители и експерти, на всички, които ни поддържаха и ни помагаха в работата в интернет-пространството. Положихме много сили да бъдем полезни и да направим нашето общуване интересно и съдържателно.
13 октомври 2008, 21:07

МИНИСТЪРЪТ НА ТРАНСПОРТА НА БЪЛГАРИЯ ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: „ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯТ ФЕРИБОТ „ВАРНА-КАВКАЗ” ЩЕ СТАНЕ МОСТ МЕЖДУ РУСИЯ И БЪЛГАРИЯ

В епохата на глобализирането основно значение за развитието на икономическите връзки придобиват транспортните артерии. Темата развива нашият кореспондент Вера Жердева. Неотдавна, по време на командировка в Пловдив, присъствах на церемония по откриване на новата учебна година във Висшия земеделски колеж.

В епохата на глобализирането основно значение за развитието на икономическите връзки придобиват транспортните артерии. Темата развива нашият кореспондент Вера Жердева.


Неотдавна, по време на командировка в Пловдив, присъствах на церемония по откриване на новата учебна година във Висшия земеделски колеж. В изказване пред студентите с приветствено слово, им напомних, че в Русия чушките и до сега ги наричат „български”, защото първите големи партиди на този зеленчук бяха идвали тогава в СССР именно от България. Но сега български селскостопански продукти няма по руските пазари. Същите чушки ги карат от Полша, Холандия и дори от Чили. И, както се полага, пожелах им успех, като изразих надежда, че техните знания и трудолюбие ще вдигнат българския агропромишлен отрасъл на необходимото ниво. Пожелах, но след това се замислих: та нали в Русия няма не само плодове и зеленчуци от България. Дори в Москва – най-големия мегаполис, в който са представени най-известни световни брендове – няма български кожени изделия. От целия асортимент на популярната навремето българска козметика, в продажба съм виждала само няколко вида крем за ръце и боя за коса на компания „Роза Импекс”. Понякога в местните магазини докарват локум от Горна Оряховица. Преди две години започнаха да се появяват български вина и консерви – и това сигурно е всичко.


Причините за това, разбира се, са много. Тук е и неотдавнашното захлаждане в отношенията между Русия и България, и твърдата конкуренция на руския пазар, и многото стоки наше производство. Но в момента именно транспортният проблем съществено пречи на активизирането на стокооборота между нашите страни. В това отношение проектът „Варна-Кавказ” за железопътен ферибот има за цел да реши проблема. Помолихме министъра на транспорта на България Петър Мутафчиев да разкаже за перспективите на неговото реализиране.


КОРЕСПОНДЕНТ: Господин министър, с какво е характерен проектът „Варна-Кавказ”?





  •  
    и споделяне